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2月全球新能源乘用车销量:欧洲市场持续发力,特斯拉重回榜首

  • 04-09
  • 来源:电车资源

【电车资源 销量数据】2月受疫情影响,国内新能源乘用车市场下行严重,不过在欧洲市场的加持下,全球新能源乘用车销量长达半年同比下降的趋势得以扭转。

根据EVsales数据,2020年2月全球新能源乘用车累计销售116,170辆,同比增长16%,下降态势得以扭转。从动力类型来看,纯电动车型增速更快;从地区来看,欧洲表现优越,纯电动车暴增92%。2月份,纯电动车型市场占比达到64%,这主要得益于欧洲市场。

2月全球车型销量TOP10:特斯拉13连冠 中国车型无一上榜

2月全球新能源乘用车销量出炉 特斯拉重回榜首

2020年2月车型销量榜首,仍然被特斯拉Model3占据。该车型2月累计销售13661辆,环比增长36%,销量几乎为日产聆风和雷诺Zoe的2倍。据电车资源了解,去年Model 3累计交付了36.8万辆新车,在世界范围内都比较受欢迎。不过受疫情影响,目前除上海工厂之外,其位于美国本土的两座超级工厂均陷入停工状态,后期交付或将出现困难。

排名第二的是日产聆风,2月份销售了6739辆,环比增长35.7%,在纯电动市场表现稳健。第三名是雷诺Zoe,该车型在上月销售近1万,本月却出现大幅下滑,仅销售6495辆。

大众e-Golf以4093的销量排在第四位,相比1月份上升了4个名次。2月销售量上升或许与其展开的促销打折活动有关。

插混车型三菱欧蓝德PHEV 2月销售了3634台,排在第五位。值得注意的是,这是三菱欧蓝德PHEV销售首次超过宝马530e/Le,成为本月畅销混插车型。

标致208 EV本月销售3478辆,排在第6位,较上月提升一个名次。上月排名第10位的奥迪e-tron提升了3个名次,销量为3234,暂列第7位。

现代Kona EV上升2个名次,销量为3089辆,排在第8位。雪弗兰Bolt与上月相比名次没有发生变化,不过销量少了近1000辆,2月全球销量仅有2494辆。

受疫情影响,中国车型销量下滑严重,进入全球排行榜单中的中国车型有广汽Aion S,2月份销量为1743辆,排在第17位,此外上汽名爵EZS和上汽荣威Ei5分别以1351和277的销量排在第18位和第20位。

这里下滑最严重的是上汽荣威Ei5,其1月份销量为3068辆,2月份销量仅为277辆。

2月全球车企销量TOP10:宝马下滑 特斯拉重回第一

2月全球新能源乘用车销量出炉 特斯拉重回榜首

2月份特斯拉重回榜首,2月销量为16276辆,几乎是宝马销量的2倍,占有绝对优势。这主要是得益于2月中国市场与本地市场的回暖,不过由于疫情蔓延,预计一季度交付量将会大大不及预期。

1月份,宝马凭借12976的销量超越特斯拉荣登第一的宝座,不过2月份宝马却没有将这样的好成绩延续下去,2月份宝马销量大幅下滑,仅有8431辆,下滑至第二位。

2月份,大众凭借e-Golf、帕萨特插混等车型成功超越雷诺、日产排在第三位。

日产2月份销量一举超越雷诺,相较1月份上升了8个名次,排在第4位,而雷诺则下降了2个名次,排在第5位,销售了6522辆。

沃尔沃以1辆车的优势超过起亚排在第6位,2月份沃尔沃和起亚名次均有提升。

现代、标志、奥迪虽然进入前10榜单,不过与1月相比销量均出现下降。

小结:

从全球1、2月新能源汽车销量区域来看,欧洲表现极为强势。其中以德国和法国最为突出,在2月份全球新能源汽车销量排行中,大众集团的市场份额占据了全球新能源汽车市场的14%,几乎和日产—雷诺联盟的市场份额相当。随着欧洲”禁油“政策的逼近以及新能源汽车补贴政策的施行,消费者已逐渐接受和认可电动汽车。

疫情严重影响了国内汽车的销量。2月国内正处于疫情爆发的高峰期,汽车行业几乎处于停滞状态,2月前10榜单中既没有中国车型也没有中国车企。

好在,3月31日,国务院常务会议确定,将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长两年,至2022年底。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示:“今年1-2月新能源汽车生产5万台,同比下降63%,其中新能源车乘用车累计下降58%,中国新能源车市场严重低迷。而欧洲新能源车市场表现较强,1月同比增长122%。因此国内需要增加补贴支持。”

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