【电车资源 新车上市】因新冠疫情的原因，各大车企销量呈断崖式下跌。即便如此，在此期间，车企也并未停下脚步，而是通过网络发布旗下新车。本次我们对2020年第一季度已上市的新能源车型进行汇总,供大家了解,也希望可以给消费者购车提供参考。

● 威马EX6 Plus 400轻享版

上市时间：1月20日

售价：18.99万元

作为新增车型，该车在外观与内饰设计并未发生改变，沿袭了威马的家族化风格，即使不看车标基本也能辨认其身份。饱满简洁的造型充满力量与时尚感，封闭式的前脸造型十分饱满。

车身侧面，平直的腰线将头灯与尾灯相连接，厚重感十足的车门营造出了一辆中型SUV应该有的气势。而尺寸方面，EX6的长宽高为4802/1839/1710mm，轴距为2715mm。

内饰方面，威马EX6整体的样式与EX5十分接近。环抱式的内饰布局、大面积软质材料的应用和皮革包裹也提升了整个内饰的豪华氛围。

在配置方面，相比此前车型，取消了语音功能视线唤醒、疲劳监测、Living Pilot全功能L2级智行辅助系统、360高清智能环视影像、雨量感应自动雨刮、外后视镜电动折叠、电动全景天窗、自动防眩目后视镜、Nappa豪华打孔座椅、主驾驶座两向电动腰托等配置。

动力方面，新车将继续搭载来自博格华纳的驱动电机，其最大功率为218马力，最大扭矩为315N·m。但所搭配电池容量从69kWh改为54kWhNEDC续航里程为408km。

虽然该车整体配置有所下降，但是更低的价格也能满足更多人的选车需求，不到20万就能够买一辆中型SUV，还是具有一定诱惑力的。

● 车型：奥迪A6L 55 TFSI e

上市时间：1月20日

售价：50.8万元

新车在外观方面与在售的汽油版车型保持了高度一致，笔直、刚硬的线条为整车营造出了很强的力量感。从车头来看，标志性的大尺寸六边形前中网很虎实，与燃油版车型一样，此外新车在前中网内部也配备了“quattro”四驱系统标识。尺寸方面，新车长宽高分别为5050/1886/1475mm，轴距为3024mm。

内饰部分，新车没有因为新能源身份而“特立独行”，一切还是保持着燃油版车型的样子，家族设计元素突出。中控台整体层次感分明，连接空调出风口的镀铬装饰条拉伸视觉宽度的同时，又为车内增添了精致感，双液晶显示屏（10.1英寸+8.6英寸）也是奥迪家族近年来的流行设计，触摸按键提供振动反馈，质感突出。

动力部分，新车将搭载一台最大功率252马力的2.0T发动机和一台最大功率105kW的电机，配备容量为14.1kWh的动力电池组，纯电续航可达到54km。传动系统方面，与之匹配的是7速S tronic双离合变速箱，同时还将搭载quattro ultra四驱系统。

如今BBA都已发布了旗下插电车型，奥迪A6L 55 TFSI e相比竞争对手奔驰E300 eL和宝马530Le而言，动力会更具优势。

● 长安新能源CS75 PHEV国六版

上市时间：1月23日

售价：17.68-20.78万元

外观方面，CS75 PHEV的整体造型与燃油版类似，前脸的改变主要集中在前进气格栅处，由原来的横拉条纹变成了类似网状格栅，并在前大灯内部、雾灯、前翼子板以及轮圈等细节处加入了蓝色装饰，以凸显出新能源车型身份。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4650/1850/1695mm（带车顶行李架为1705mm），轴距为2700mm，和燃油版一致，轮胎尺寸为225/60 R18。

新车内饰设计布局和燃油版基本一致，中控采用仿木纹装饰提升视觉效果，10.25英寸的全液晶仪表盘和悬浮式中控彩色大屏是整个内饰的亮点，中控屏幕下方采用触控式操作，增加了一定的科技感。

动力方面，CS75 PHEV采用1.5T发动机（符合国六标准）+电机的动力组合，系统综合最大功率347Ps，峰值扭矩605N·m，电池容量12.9kWh，纯电模式下NEDC续航里程60km，充满电需3.3h，混动状态下破百时间8.6s，综合油耗1.6L/100km。同时，该车配备四驱系统。

此次长安CS75 PHEV更新在其他方面并没有太多亮点，与老款几乎保持一致，更多的是为了迎合国家政策，笔者会更期待长安CS75 PHEV下一次的改款升级。

● 宝马X5 xDrive45e

上市时间：2月7日

售价：84.99万元

全新X5 xDrive45e基于现款宝马X5打造，整体外观部分与纯燃油版车型差别不大，标志性的双肾造型格栅搭配天使眼大灯，视觉效果气场十足。此外，该款车型还使用了M运动套件包围，并在车门、C柱处加入了专属标识。左前翼子板处增加了相应的充电接口，同时尾标也更换为xDrive45e来彰显新能源车型身份。

内饰方面，宝马X5 xDrive45e同样延续了新的家族式设计风格，有着更好的科技感与质感，特别是在材质用料等细节，这一代新X5营造了更豪华的氛围。此外该车还在全液晶仪表的界面风格上增加了纯电动续航里程和电池电量等必要信息。

动力方面，X5 xDrive45e搭载最新一代宝马eDrive技术，由一台3.0T直列六缸发动机和电动机匹配，综合功率可以达到290kW，峰值扭矩达到600N·m。与这套插电式混动动力系统匹配的是一台全新的8速Steptronic变速箱以及宝马xDrive智能全轮驱动系统。这套动力系统使得全新X5 xDrive45e拥有0-100km/h加速5.6秒的成绩，最高时速可达235km/h（纯电模式极速为140km/h），官方称该车纯电动续航里程可以达到85km。

宝马X5 的销量一直都还算不错，此次推出全新的宝马X5 xDrive45e插电板车型，也能够进一步丰富用户的选择。

● 华晨宝马530Le里程升级版

上市时间：2月11日

售价：49.99-53.69万元

此次小改款的升级点在动力系统， 外观和内饰方面，新车与普通燃油版车型基本保持一致，不过相比于老款而言双色进气格栅处的蓝色饰条被改为亮色镀铬，搭配宝马标志性的“开眼角”大灯的设计，使其辨识度非常高。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5087mm/1868mm/1490mm，轴距为3108mm。

内饰方面也依旧保持原有设计，但在配置上也保持了全液晶仪表盘和iDrive 7.0车机系统，档次感和使用便利性都有更不错的体验。

此次升级主要针对纯电续航，由现款车型的13kWh增加到了17.7kWh，纯电动续航里程也因此由67km增加到了95km，动力方面，新车依然搭载由2.0T发动机与电动机组成的插电式混动系统，系统综合最大功率252马力，峰值扭矩420牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱，0-100km/h加速时间为6.9秒。

宝马5系插电板作为2019年销量最好的插电车型，此次升级了纯电续航里程，相信会获得更多消费者的喜爱。

● 新款帝豪GSe

上市时间：2月20日

售价：10.99-15.99万元

新车作为改款车型其整体延续了老款车型的设计造型，中网采用了与车身同色的封闭式设计，并且前包围样式、前保险杠两侧的通风口均与现款车型保持一致。

内饰方面同样与老款车型保持一致，采用吉利家族化设计语言营造了较强的精致感与时尚感。在配置方面，相比老款车型增加了IAPS智能空气净化系统，配备了CN95级高效复合空调滤芯。

动力方面，500系列车型继续搭载一台最大功率为163马力、最大扭矩为250牛·米的驱动电机。而600系列车型搭载了一台最大功率为177马力、最大扭矩270牛·米的驱动电机。续航方面，600系列车型采用容量为61.9kWh、密度为182.44Wh/kg的三元锂电池组，从而实现NEDC综合工况续航里程450km。而500系列车型的NEDC综合工况续航里程为400km。充电方面，新款帝豪GSe在直流快充条件下从30%电量充至80%仅需30分钟。

在面对疫情时，吉利也对该车型的配置及时作出调整，相信配备了IAPS智能空气净化系统和CN95级高效复合空调滤芯的帝豪GSe有多一分让消费者购车的理由。

● 雪佛兰畅巡

上市时间：2月20日

售价：15.99-17.99万元

外观方面，雪佛兰畅巡采用了封闭式的中网设计，并在车标下隐藏了快充接口。保险杠两侧的通风口并不像其他纯电车型一样是个装饰，而是真正的贯穿式通风口，由此可见这辆车还加入了空气动力学设计。尾部的层次感很强，慢充口布置在了右前轮眉的位置。车身尺寸方面，长宽高分别为4665/1818/1538mm，轴距为2660mm。

内饰方面，新车内饰的风格极为清新，整体较为简洁。此外还采用了一款大尺寸的中控屏以及液晶仪表，而一键启动的按钮设计成了显眼的蓝色，也是彰显了自身为新能源车型的身份。

舒适配置方面，新车全系标配有前排座椅加热、远程启动功能、四门车窗一键升降、Auto Hold自动驻车、EPB电子驻车、无钥匙进入/启动等功能。此外，新车还搭载有HUD抬头显示、自适应巡航等功能。而在科技配置方面，新车将搭载10.1英寸触控多媒体显示屏，配备最新一代MyLink+智联系统，具有智能语音识别功能，可实现OTA远程升级，同时支持苹果CarPlay及百度CarLife。

动力方面，雪佛兰畅巡搭载了一台来自华域的电动机，最大输出功率达到了110kW，峰值扭矩达到了350N·m。电池方面，雪佛兰畅巡配备了一套来自上汽时代动力电池系统有限公司提供的三元锂电池，其能量密度达到了140Wh/kg，电池容量为52.5kWh，其在NEDC综合工况下的续航里程为410km。

畅巡作为雪佛兰入华的第一款纯电车型，凭借个性的外观就足以吸引不少消费者，此外，丰富的配置、410km的续航也都能满足消费者的日常使用，作为首款纯电车型，相信雪佛兰还是具有一定诚意的。

● 菲斯塔纯电

上市时间：2月26日

售价：17.38-19.98万元

与燃油版车型相比，菲斯塔纯电动换装了一款全新风格的前包围，采用封闭式的前格栅，仅保留底部进气口为空调蒸发器以及其他部件散热，新车前包围两侧的LED日行灯、导流孔和下部进气口等设计也与燃油版车型有着较大不同，整体看上去更具有科幻感。

新车采用了一款全新样式的17英寸旋风式双色轮圈，配合规格为225/45 R17规格的轮胎。车身尺寸方面，菲斯塔纯电动的长宽高分别为4705/1790/1435mm，轴距为2700mm。

菲斯塔纯电动的内饰依旧保持了燃油版车型的整体设计和布局，不过升级了全液晶仪表盘以及一款造型独特且金属感十足的按钮式电子换挡机构。

在动力方面，菲斯塔纯电动搭载一台最大功率184马力、峰值扭矩310牛·米的驱动电机，电力源自一块能量密度为141.4Wh/kg的三元锂电池组，官方公布的NEDC续航里程可达490km。

此前有不少网友吐槽合资品牌发布的纯电车型相对自主品牌比较，都偏低。但是在前不久发的菲斯塔纯电续航以及达到490km，已经达到该级别的应有水平了。

● BEIJING-EX3 R500

上市时间：2月28日

售价：11.99-12.99万元

BEIJING-EX3 R500是BEIJING-EX3的新增车型，在外观内饰设计上和之前的BEIJING-EX3 R600保持一致，仅在续航里程和配置上有所不同。前脸造型前卫，分体式大灯组加上大块的黑色面板，视觉冲击感强烈。车尾采用了当下流行的贯穿式尾灯组，尾灯组下也采用了与前脸相同的黑色装饰面板，营造出了较强的层次感。车身尺寸方面，EX3的长宽高分别为4200/1780/1638mm，轴距为2585mm。

内饰方面，EX3采用了环抱式座舱布局，以深色为主色调，中控台层次感突出。此外，该车配备了双辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控液晶屏以及旋钮式换挡机构，同时为内饰营造出了较强的科技感。配置方面，该车配备了智能语音交互系统，通过语音就能控制导航、娱乐系统，以及天窗。此外该车全系标配ESP车身稳定系统、Auto hold电子驻车、前后排USB接口等实用性配置。

动力上，BEIJING-EX3 R500搭载一台最大功率为218马力（160千瓦）的永磁同步电机，最大扭矩达到300牛·米，0-100km/h加速时间为7.9秒。该车的动力电池是自宁德时代的三元锂电池，容量为52.56kWh，系统能量密度为144.55Wh/kg，工信部公布续航里程为421km。

BEIJING-EX3作为新增车型， 配置上有所调整，能够给消费者更多的选择。另外在售价上也有所降低，更是降低了购买难度。

● 新款荣威Ei5

上市时间：3月5日

售价：13.08-16.08

外观方面，新款Ei5与现款保持一致，Ei5采用了荣威最新的家族设计语言，整体线条修长，前脸镀铬多横幅格栅与两侧头灯相连，尾门中央也配有连接两侧尾灯的镀铬饰条，整体辨识度较高。

内饰方面，Ei5同样采用了家族化的内饰设计，其中控台下半部分采用了皮质包裹，换挡机构采用旋钮设计，整体质感较为出色。配置方面，新款荣威Ei5标配LED大灯和胎压监测，简配了热泵空调。其他与老款保持一致。

动力方面，新款荣威Ei5搭载一台永磁同步电机，最大功率116马力，峰值扭矩255牛·米，其配备了52.5kWh的三元锂电池，NEDC综合工况续驶里程为420km，使用快充将电池电量从0充到80%只需40分钟。

此次发布的新款荣威EI5在设计上以及续航方面均没有任何变化，只是在配置上进行简单的调整，但是售价却上涨了2000元，笔者觉得，对于消费者而言接受程度可能并不高。

● 江淮iEV6E青春版

上市时间：3月13日

售价：7.25万元

外观方面，江淮iEV6E青春版延续了现款青春版车型的设计，前进气格栅部分依然是半封闭设计，前大灯造型将和此前升级版车型保持一致。内饰方面，新车几乎无明显变化，依然配备了平底式多功能方向盘、旋钮式换挡机构、机械式手刹、带有缝线的软质内饰和织物座椅。

配置方面，新车主要是在现款智尊型的基础上进行了减配，减少的配置包括倒车影像、尾门装饰包、LED日间行车灯、前雾灯、车门防夹功能、7英寸中控屏幕、手机互联、蓝牙免提、方向盘的多功能按键、定速巡航等。

动力方面，新车采用的永磁同步电机最大功率为45kW，峰值扭矩为150N·m。搭配磷酸铁锂电池组，容量为34.9kWh，能量密度为140.62Wh/kg，工信部NEDC续航里程为310km，极速为102km/h。

此次发布的江淮iEV6E青春版作为补充版车型，主要是用于拉低售价，从而降低购买门槛，此外也能给到消费者更多的选择。

● Aion S魅630安全智驾版

上市时间：3月16日

售价：18.28万元

魅630安全智驾版在外观、内饰设计上和之前的车款相同，配置方面，新车在魅Evo 630车型基础上新增真皮方向盘、翻毛皮座椅、副驾驶电动座椅4向调节、前排座椅通风/加热、负离子净化器+AQS智能空气净化系统、18英寸轮圈和L2级别辅助驾驶系统（含碰撞预警、自动刹车、车道保持系统等）。

动力方面，Aion S魅630安全智驾版将会搭载一台永磁同步电机，最大功率为135kW，最大扭矩为300Nm，NEDC综合续航里程为510km。

魅630安全智驾版作为Aion S新增车型，在配置上更加丰富了，此外，还新增了负离子净化器+AQS智能空气净化系统，在疫情期间也能够为消费者提供更安全的保障，笔者认为改款新车还是有一定诚意的。

● 总结：

以上十几款车型其大部分车型都是以改款或新增车型为主，其中吉利帝豪GSe与广汽新能源Aion S魅630安全智驾版为疫情新增了相关空气净化功能，还是非常具有诚意的。另外也能够看出合资品牌也逐渐开始发力，被网友吐槽续航低的情况也已经发生改变，都保持在目前主流水平，相信之后合资品牌也会发布更多新能源车型，市场将会愈发激烈。