【电车资源 新车频道】1月14日，工信部正式对外公布了第328批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示。这次车型亮点比较多，其中包含比亚迪汉 DM/EV、别克VELITE 6增程式、别克VELITE 7、奇瑞新能源eQ5以及荣威Ei6等多款车型，备注瞩目。

● 比亚迪汉 DM/EV

比亚迪汉 DM/EV定位于中大型四门轿跑，预计于2020年第二季度末/第三季度初（6月份左右）上市。

比亚迪 汉 DM

银色为DM版（插电式混合动力），红色为EV（纯电动），新车整体延续了比亚迪Dragon Face的家族式设计语言。其中汉EV的设计与之前发布的e-SEED GT概念车十分相似，贯穿式的镀铬饰条更加粗壮、厚实，其前灯组疑似采用了与现款比亚迪唐相同的LED矩阵式大灯。官方称这种设计语言为进化后”的EV Dragon Face。而而汉DM又变回了熟悉的王朝Dragon Face设计，与现款王朝车型的前脸十分相似，车头也还是采用了跟现款车型类似的蓝底银字中文车标。

比亚迪 汉 EV

车尾部分采用了全新的造型设计，贯穿式后尾灯的造型和现款比亚迪车型的设计也有所不同，平直的线条凸显了车尾的力量感。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4980/1910/1495mm，轴距为2920mm。同时，该车还将提供245/50 R18和245/45 R19两种轮胎规格供消费者选择。配置方面，新车将提供全景天窗、多种样式轮圈造型等。动力方面，汉EV车型将提供单电机两驱和双电机四驱车型，其中单电机车型最大功率为222马力（163kW）；双电机四驱车型前/后电机最大功率分别为222马力和272马力。电池将配备比亚迪最新的刀片式磷酸铁锂电池组，NEDC工况续航将超过600km。

汉DM车型则搭载一台型号为BYD487ZQB的2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为192马力。而混动系统中永磁同步驱动电机的最大马力为245马力，油耗值仅为1.4L/100km。

● 几何GE13

几何汽车第二款车型进入了工信部企业申报目录，新车的内部代号为几何GE13，定位为紧凑型SUV，不过官方尚未公布该车正式命名。

新车外观部分采用跨界风格造型，车头则与几何A的设计相似，而车身整体与吉利帝豪GSe有着非常高的相似度，两车的外部轮廓造型也基本一致。

在工信部照片中，新车车尾拥有“C”、“B”、“X”多种标识可选，暂时还未清楚具体的意义，也让新车的最终命名充满了未知。

申报信息显示，新车长宽高分别为4432/1833/1560mm，轴距为2700mm。除了我们说的三角窗外，行李架、盲区摄像头、全景天窗、后雨刮器等配置或均为选装配置。动力及电池部分，新车将搭载来自于日本电产的电机，最大功率150kW。电池由宁德时代和威睿两家企业提供，但电池组容量以及续航里程暂时未知。不过根据吉利帝豪Gse的续航水平推测，新车的NEDC 工况续航应该也会分为400km和450km两种。

而结合几何A与帝豪EV、这款新车与帝豪Gse的关系来推测，如果按照同样的套路，那么几何的下一款车型应该就是博瑞的纯电动版了。

● 别克VELITE 7

别克VELITE 7定位为小型纯电动SUV，搭载了由LG电子提供的永磁同步电机。

车的前脸以及车尾的细节设计能够看出延续了别克VELITE 6的设计语言。车灯采用了镰刀造型，两侧大灯之间被细长的镀铬饰条连接在一起，整体看起来足够年轻动感。车身侧面的造型较为紧凑，尺寸为4264/1767/1616（1618）mm，轴距2675mm。此外，该车采用了215/50 R17规格的轮胎，轮圈为多辐铝合金造型。

车尾的整体造型比较简洁，中间区域采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，为车尾增添一丝时尚气息。

配置方面，该车可以选装前后雷达、全景影像、双色轮圈、盲区监测、全景天窗以及顶部行李架等配置。动力方面，该车将采用来自LG电子的驱动电机，峰值功率为130kW（177Ps），能够达到145km/h，配备三元锂电池组，但容量和续航里程暂时未知。

● 奇瑞新能源eQ5

奇瑞新能源eQ5预计于今年年初正式亮相，并有望于今年上半年上市。

新车外观由宾尼法利纳公司操刀，整体设计理念来源于海浪。分体式大灯、带有纹理的封闭式进气格栅等元素看上去非常前卫。在前包围的下方，新车还采用了类似铝合金护板材质装饰的护板，为整车增添了一丝越野的气息。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4630/1910/1655mm，轴距达到2805mm，轮胎尺寸为225/60R18。车尾部分，贯穿式尾灯最为吸睛，后包围的“Y”字型装饰则与前脸细节设计相呼应，整体设计十分简洁，根据车尾左下角的标识来看，新车将被命名为eQ5。

动力上，新车采用了两台不同功率的永磁同步电动机，最大功率分别为120kW和130kW。

● 别克VELITE 6增程版

别克VELITE 6增程式车型也出现在此次申报目录中，这是少见的先有纯电，后推出燃油版的“电改油”车型。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4648/1817/1491mm，轴距为2660mm。从申报信息来看，新车还将提供外后视镜、两种轮毂、门把手的选装。

动力方面，新车和VELITE 5增程式相同的动力总成，将搭载1.5T排量的发动机，匹配上额定功率为23kW和51kW的双电机。

● 荣威Ei6

新款的荣威Ei6也出现在了本次《公告》中，根据此前信息来看，新车将于4月开幕的北京车展中亮相。同时，官方目前并未公布其NEDC具体续航里程，但表示该车未来纯电动续航里程将达到600km。

外观方面，新车前脸采用棱角分明的设计风格，封闭式的与前大灯组融为一体。大灯组内部的LED日间行车灯呈现出“Y”字型，辨识度明显提升。与此同时，下方的雾灯区域设计十分凌厉，带来冲击感。

车尾部分，新车延续了普通版车型设计，两侧尾灯组为“L”造型，并由一根镀铬饰条贯穿。配置方面，新车将根据版本的差异在轮圈样式、外后视镜、外门把手、天窗、前摄像头等处有所不同。

动力方面，新车将搭载一台由华域汽车电动系统有限公司所生产型号为TZ204XS1152的驱动电机，其最大功率为184马力。

● 荣威ei6 MAX

除了纯电动版本的荣威Ei6之外，荣威还推出了搭载1.5T插电式混合动力系统的ei6 MAX。新车相比普通版在外观细节处变化较大，看起来更加硬朗。

动力方面，新车依旧搭载由1.5T涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率为169马力；电动机最大功率为136马力。电池部分，新车将匹配由上海捷新动力电池系统有限公司提供的磷酸铁锂电池，但容量尚未公布。

●  ARCFOX MARK5

新车是ARCFOX IMC平台下诞生的首款量产车型，定位于5座纯电动中型SUV，计划将于2020年第二季度在北汽麦格纳镇江工厂投产上市。从尾部的标识判断，该车或命名为MARK5。

新车基于ARCFOX ECF Concept概念车打造，在保留了概念车整体轮廓的同时，部分设计在量产版车型上变得更加传统。比如“C”字形的日行灯在量产车上改为近似三角形的传统样式前灯组。同时，在概念车上位于前翼子板处的电子后视镜也改为了传统的物理后视镜。 新车尾部基本保留了概念车上饱满的造型，尾灯采用了贯穿式的设计，尺寸方面，新车的长宽高分别为4788/1940/1683mm，轴距为2915mm。

动力方面，新车搭载一套双电机四驱系统，前、后电机的最大功率均为160 kW。动力电池采用了一块由天津荣盛盟固利新能源科技有限公司生产的三元锂电池，续航信息暂时还不清楚。