电车资源获悉，1月13日，中国电动充电基础设施促进联盟（下文简称：充电联盟）发布2019年12月充电桩运营数据。

数据显示，截至2019年12月，全国公共充电桩和私人充电桩总计保有量为121.9万台，同比增长50.8%，环比增加2.1万台；1-12月，充电基础设施增量为41.1万台，同比增加18.1%。

数据显示，公共充电桩方面，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩51.6万台，其中交流充电桩30.1万台、直流充电桩21.5万台、交直流一体充电桩488台。

截至2019年12月，通过联盟成员内整体企业采样约103.6万辆车的车桩相随信息。其中，除了公共充电基础设施，随车配建充电桩数量亿累计达到70.27万台，未配建私人桩数量33.37万台。

分省市来看，公共充电基础设施建设区域仍较为集中，广东、江苏、北京、上海、山东、浙江、安徽、河北、湖北、福建TOP10地区建设的公共充电基础设施占比达73.9%。

充电电量同样集中度较高，2019年12月全国充电总电量约5.96亿kWh，较上月增长6.1千万kWh。

全国充电电量主要集中在广东、江苏、陕西、四川、福建、北京、湖北、浙江、山东、上海等省份，电量流向主要以公交车为主，乘用车占比同样有较大占比，环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小。

充电运营商方面，截止到2019年12月，全国充电运营企业所运营充电桩数量超过1万台的共有8家，分别为：特来电运营14.8万台、星星充电运营12.0万台、国家电网运营8.8万台、云快充运营4.0万台、依威能源运营2.5万台、上汽安悦运营1.8万台、中国普天运营1.4万台、深圳车电网运营1.3万台。

这8家运营商占总量的90.2%，其余的运营商占总量的9.8%。

换电设施情况，截至2019年12月，我国换电站保有量总计306座，其中北京以126座领先，其次为广东省，拥有63座；福建省和浙江分别以17座和13座位居三四名。

从运营商角度来看，目前我国换电运营商主要为奥动新能源和蔚来两家，其中奥动新能源运营183座，蔚来运营123座。

对于2020年的充电基础设施预测，中国电动汽车充电基础设施促进联盟表示，2020年将新增37.3万台私人交流充电桩，私人交流充电桩保有量将达到107.6万台。公共充电桩方面，预计新增15.6万台，公共充电场站预计新增1.2万座。

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