道路货运业是国民经济发展的基础性服务行业,也是构建现代综合运输体系和发展现代物流的关键领域。近年来,交通运输部认真贯彻落实党中央、国务院决策部署,持续深化供给侧结构性改革,进一步优化行业发展环境,不断提升组织效率,积极培育创新 动能,加快推进道路货运转型升级高质量发展,取得明显成效。

以车型标准化为切入点夯实本质安全。道路货运行业经营分散、流动性强,安全基础相对薄弱。近年来,交通运输部大力推进货运车型标准化工作;2016年9月,会同相关部门启动了车辆运输车治理工作,经过两年多集中治理,3.2万辆不合规车辆运输车已全面淘汰,7万辆标准的车辆运输车进入市场并成为主力;发布营运货车安全技术条件等行业标准,有效提升货运车辆整体安全性能。一系列务实举措,有效提升了货运物流本质安全水平。

借势“互联网+”加速物流业转型升级。随着互联网技术与传统行业加快融合,无车承运新业态蓬勃兴起、快速发展,为物流业创新发展注入了新动能。交通运输部准确把握新形势,因势利导,借势推动物流业转型升级,2016年以来持续推进无车承运人试点工作。截至目前,229家无车承运试点企业共整合货运车辆211万辆,占全国营运货车保有量的15.5%,试点企业车辆利用率提高50%,较传统货运降低交易成本6%至8%,平台经济、规模经济效应逐步显现。

运输结构优化成效初步显现。2018年,国务院办公厅印发了《推进运输结构调整三年行动计划(2018-2020年)》,明确重点推进大宗货物运输“公转铁、公转水”。交通运输部认真贯彻落实,与有关方面合力推进。经过努力,2019年1至10月,全国铁路货物发送量完成36亿吨,同比增长6.5%;水路货运量完成61.3亿吨,同比增长6.5%;沿海港口大宗货物公路运输量减少约1亿吨,全国港口集装箱铁水联运量同比增长14%,运输结构调整成效初步显现。

城乡物流更畅通,消费升级有保障。2018年,交通运输部联合公安部、商务部开展城市绿色货运配送示范工程,支持具有共同配送功能的枢纽园区建设,对新能源城市配送车辆给予便利通行,降低物流“最后一公里”成本。示范工程启动一年来,22个创建城市累计新增新能源物流配送车3万辆,重点企业共同配送量占企业全部商品配送总量比例超过20%,平均日单车行驶里程较示范建设期初提高10%。交通运输部还加大政策支持和工作指导力度,加快推动完善县乡村三级物流体系,物流服务下乡入村,城乡物资双向流动,物流畅通为脱贫攻坚和消费升级提供了坚实保障。

关爱货车司机,夯实稳定基础。交通运输部会同相关部门出台《促进道路货运行业健康稳定发展三年行动计划》,提出并落实降本减负10件实事,进一步改善广大货车司机工作条件和从业环境;联合中华全国总工会以试点示范为带动,在全国建成并投入运营100个“司机之家”;联合公安部、中华全国总工会在全国范围内选树了96名“最美货车司机”。货运司机得到实惠,货运行业稳定基础得以夯实。

交通运输部始终坚持新发展理念,坚持以深化供给侧结构性改革为主线,下一步,将继续主动作为,加强与有关部门合作,多措并举,深入推动行业转型升级,实现货运业高质量发展,为加快建设交通强国提供有力支撑。

2020第三届中国(成都)新能源汽车产业大会由电车资源和成都新能源汽车产业推广应用促进会主办,获得成都市经济和信息化局的支持。本届大会以“新能源汽车产业大变革时代”为主题,将邀请来自政府机构、行业协会、高校及研究机构、快递企业、物流企业、电商平台、新能源汽车运营经销商、新能源主机厂、核心零部件及配套企业、投融企业等代表参会,预计大会规模在800+人。了解更多请点击>>>(会议咨询:蒋仲文  电话:13760363656)