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比亚迪汉预告图曝光 风阻系数仅0.233Cd

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2019-12-18
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【电车资源 新车频道】近日,比亚迪官方宣布,比亚迪汉在上海地面交通工具风洞中心成功完成了风洞测试,其风阻系数仅为0.233Cd。据悉,新车定位为中大型轿车,采用了四门轿跑式车身设计,或于2020年6月份左右上市。

比亚迪汉预告图曝光 风阻系数仅0.233Cd

研究显示,当轿车以80公里的时速行驶时,全部能耗的60%左右都是用在克服空气阻力上的。特别是对于新能源车来说,高速行驶时风阻对能耗的影响更为突出,以比亚迪汉为例,风阻系数每降低0.01,纯电续航将增加8公里。据悉,目前全球范围内能达到风阻系数0.235的量产轿车,不超过十款。

比亚迪汉预告图曝光 风阻系数仅0.233Cd

而比亚迪汉之所以能够实现0.233Cd的超低风阻系数,主要得益于造型设计与气动工程的高度融合。在车头部分,比亚迪汉采用了更低的前机舱盖起始位置以及弧线勾勒的前脸轮廓,气流在撞击车身后能够实现快速贴合车身的效果。

比亚迪汉预告图曝光 风阻系数仅0.233Cd

车身侧面,比亚迪汉采用了隐藏式门把手以及水滴形后视镜等设计,减少涡流产生的风阻。车尾则加入了气动分离设计,使车身两侧的气流来到车尾后几乎沿直线离开,避免在尾部形成乱流增大风阻。

比亚迪汉预告图曝光 风阻系数仅0.233Cd

此外,比亚迪汉还配备了比亚迪自主研发的“气动”轮圈,其镂空比在8%左右,这样的造型设计能够在保证刹车散热的需要下,更有利于降低其风阻系数。


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比亚迪汉预告图曝光 风阻系数仅0.233Cd


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