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售价又上涨 国产特斯拉Model 3还值不值得买?

单车导购
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电车资源 ·
2019-10-31
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【电车资源 新车导购】10月25日,特斯拉官方宣布,中国产的Model 3标准续航升级版车型正式开放预订,新车的续航里程为460km(NEDC工况预估),即日起消费者可以登陆特斯拉中国官网或前往特斯拉体验中心进行咨询或预订。

国产特斯拉Model 3还值不值得买?

● 售价35.58万元

国产特斯拉Model 3还值不值得买?

在特斯拉官网里,目前可预订的Model 3只有三款车型,分别是标准续航升级版、长续航版以及高性能版,而其中的标准续航升级版就是由中国制造的版本,它的硬件参数水平和此前的进口版本是相同的。460km的NEDC预估续航里程、225km/h的最高时速以及5.6s的0-100km/h加速时间。而国产版的Model 3提供4年或8万公里的整车质保以及8年16万公里的电池和驱动单元质保,虽然整车质保跟进口版一致,但是驱动单元的质保里程比进口版少3.2万公里。

● 为什么涨价了?

原本说好的售价32.8万元起,怎么现在又变成35.58万了呢?其实在特斯拉官方微信号中已经给出了说明。

国产特斯拉Model 3还值不值得买?

国产特斯拉Model 3还值不值得买?

新车已经将基础版AutoPliot功能改为了全系标配。而预计交付日期和此前给出的一样还是2020年第一季度开始。此外,在国产版车型的尾部还可以看到“特斯拉”的中文标识。

国产特斯拉Model 3还值不值得买?

原本基础版AutoPliot功能是需要花费2.78万元选装的,此次虽然改为了标配,但也只是相当于强制选装了AP而已(32.8+2.78=35.58万元)。总的来说本次价格调整没什么毛病,只是单纯的销售策略而已,但对于消费者来说,并不是所有人都对AutoPliot功能有刚需,这样“捆绑销售”的策略肯定不能让所有人满意。

● 国产特斯拉Model 3能够获得多少补贴?

在8月30日,工信部就已发布了免征车辆购置税的新能源汽车车型目录(第二十六批)。特斯拉全系车型也在其中,意味着新购特斯拉车型将不再需要缴纳机动车购置税。

国产特斯拉Model 3还值不值得买?

而在刚刚发布不久的《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第325批)清单中,特斯拉(上海)有限公司也惊喜现身之中,这意味着此国产的特斯拉Model 3标准续航升级版车型既可免缴新车购置税,又可以获得国家发放的新能源车补贴,对于正持币观望的消费者来说确实有不小的诱惑力。

国产特斯拉Model 3还值不值得买?

那么特斯拉Model 3标准续航升级版到底能够获得多少金额的补贴呢?以2019年当前的补贴政策计算,国产Model 3肯定能够获得2.5万元的里程补贴,再计算上能量密度调整系数和能耗调整系数,最终的补贴还会更多一些。不过由于新车要在2020年第一季度才能开始交付,到时候实际按照什么新的补贴标准就无法确定了。

● 国产特斯拉Model 3的做工更好?

国产特斯拉Model 3还值不值得买?

早期的Model 3饱受工艺问题的困扰,美国工厂在赶工的压力之下产生了诸多质量问题,甚至出现了铭牌和车辆配置不一致的低级错误,导致车辆召回甚至停止报关的情况。据悉,特斯拉上海工厂的生产流程相比起美国工厂有一定优化,即便是在装配工艺一致的情况下,可以从流程上最大程度增加车辆的品控、效率和成本。但具体Model 3的质量是否会有明显改进,在看到实车之前,我们无法妄下言论。

● 国产Model 3是否值得买?

其实这个问题在特斯拉Model 3传出国产消息的时候就一直再网络上热议,最早预估售价在30万以内,人人都认为这个价格会让国产品牌的新能源车全军覆没。后期官方公布32.8万元的售价后,大家又松了一口气,最后再到现在的35.58万元(未计算补贴),似乎国产Model 3的性价比已经越来越低了。

国产特斯拉Model 3还值不值得买?

比亚迪唐EV600

国产特斯拉Model 3还值不值得买?

广汽新能源Aion LX

主要原因是对于国产品牌来说,目前可选的优质车型已经越来越多了,特别有些品牌不仅续航里程足够长,而且价格也低非常多,比如2020款长续航的小鹏G3,顶配仅19.68万,续航已经能达到520km。而在SUV车型中,像比亚迪唐EV600以及广汽新能源Aion LX等,在空间、性能和续航方面对比国产版Model 3都更有优势。

● 总结

按国产特斯拉Model 3标准续航升级版35.58万元的补贴前售价来说,面对国产品牌精品车型的围剿,它的性价比确实谈不上特别高,但也依然值得购买。况且我们也不能排除特斯拉日后再推出不带AutoPliot的低配版本的可能性,若到时候最终的售价能够控制在30万元以内,它的竞争力还是非常强劲的。

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