【电车资源 对比导购】在新能源汽车月销量榜单上，北汽新能源EU5常年排在销量榜单前列，而同为紧凑型轿车的奇瑞艾瑞泽e，却没有进入榜单前列的机会。日前，奇瑞艾瑞泽e改款车型上市，改款过后是否具备与北汽新能源EU5角逐榜单前列的机会呢？下面我们一起来看看这两款车型的对比情况。

北汽新能源EU5 R500补贴后售价为13.29万元起，工信部公布的续航里程为416km，定位为4门5座紧凑型轿车。

奇瑞艾瑞泽e补贴后售价为12.98万元起，工信部公布的续航里程为401km，定位为4门5座紧凑型轿车。

● 外观方面

北汽EU5的前脸时尚且有特点，两侧C型的LED日间行车灯让下半部分厚重沉稳又不乏科技感，从车标延伸至大灯的镀铬饰条令上半部分不乏时尚。艾瑞泽e采用环抱式宽体“X”前脸，封闭中网加入了一些点阵装饰，而黑色的钢琴烤漆装饰条也让前脸看起来更加协调。

北汽EU5采用的是远近光一体式LED大灯，造型美观。艾瑞泽e大灯光源为常见的卤素+透镜组合形式，灯腔内部还进行了熏黑处理。

北汽EU5车身尺寸为4650/1820/1510mm（长/宽/高），轴距为2670mm。艾瑞泽e的车身尺寸为4572/1825/1496 mm（长/宽/高），轴距为2670mm。两款车的数据非常接近。

北汽EU5采用的是万力轮胎，规格为215/50 R17，双色轮毂造型十分个性。艾瑞泽e采用规格为205/55 R16的佳通轮胎，同样采用双色的轮毂，造型时尚。

北汽EU5的车尾短小精悍，采用鸭尾式上翘的设计，颇具运动感，雾灯采用与日行灯相似的设计，与前脸呼应。艾瑞泽e的车尾同样采用了鸭尾式的上翘设计，尾灯采用了LED光源。

● 内饰方面

北汽EU5的内饰采用以深色为主的设计，搭配体现质感的木纹和少量皮质包裹，整体感觉时尚舒适。艾瑞泽e的内饰采用环抱式的设计，中控台顶部也采用了软质材料打造，并且均带有缝线装饰，整体的豪华感非常突出。

两车均配备真皮材质的多功能方向盘，握感非常饱满，北汽EU5的样式更精致。

北汽EU5配备的是12.3英寸的液晶仪表，显示内容丰富清晰，并且仪表能切换成导航、音乐等界面。艾瑞泽e同样配备液晶仪表，两侧为固定的数显屏，中央可显胎压监测、导航地图等信息。

北汽EU5的触控液晶屏为9英寸，采用了悬浮式的设计，空调系统采用琴键式实体按键，做工和质感均属上乘。艾瑞泽e同样采用9英寸的触控液晶屏，屏幕的触控灵敏度和反应速度还都不错。中控屏下方的操作区域采用了实体按键、旋钮+触摸板的组合，而且不存在反光的问题。

北汽EU5的座椅使用织布与皮质混搭，座垫充实且柔软，乘坐舒适，前排的头部空间和座椅包裹性都很不错。艾瑞泽e的座椅采用皮质包裹，填充物稍微有点硬，但支撑性和包裹性都不错。

北汽EU5的后备厢进深和宽度都不错，支持按比例放倒。艾瑞泽e后备厢中规中矩，仅支持整体放倒。

● 配置方面

北汽EU5全系标配胎压显示、并线辅助、后驻车雷达、360°全景影像、定速巡航、驾驶模式切换、无钥匙进入与启动、电池预加热、全液晶仪表盘、内置行车记录仪、触控液晶屏、语音识别、carlife等。艾瑞泽e全系标配刹车辅助系统、牵引力控制系统、车身稳定控制系统、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、远程启动、前排座椅加热、后座出风口等。从配置的差异性来看，艾瑞泽e更注重安全性，北汽EU5更侧重驾驶者用车体验。

● 悬架&动力

北汽EU5采用前麦弗逊式独立悬架，后H型扭力梁式非独立悬架。艾瑞泽e采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。

北汽EU5搭载最大功率为160kW，峰值扭矩300N·m的永磁同步电机。电池容量为53.6kWh的三元锂电池，使用快充充至80%的电量需要30分钟，而使用慢充充满电量需要6.2小时，综合续航里程为416km。艾瑞泽e搭载最大功率为120kW，峰值扭矩250N·m的永磁同步电机。电池容量为54.3kWh的三元锂电池，使用快充充至80%的电量需要30分钟，而使用慢充充满电量需要9小时，综合续航里程为401km。

● 总结：

通过上面的对比，我们看到了两台车的区别。北汽EU5的360°全景摄像头以及内置行车记录仪等让驾驶者用车出行更省心。艾瑞泽e的车身电子安全系统一应俱全，后排出风口、全车一键升降也看出了对乘客的重视，更便捷与舒适。虽然各有千秋，但是我们也能看到艾瑞泽e的提升与诚意，至于未来的销量如何，就让时间来带给我们答案。

（文/电车资源  张竞荣）

版权声明：本文版权为电车资源所有，转载请务必注明来源(电车资源)及作者。