广告法不允许用“最”字,但轩逸·纯电确确实实是目前国内纯电动汽车里安全排行前列的那一款。说起轩逸·纯电,要先从聆风说起。

聆风 全球电动车单车型销量第一

随着我国纯电动汽车越来越普及,也越来越多人听过聆风这个名字。然而,国内从未生产过聆风这款车,而大家得以知道聆风,源于聆风在外的名声。聆风作为日产旗下的一款纯电动汽车,已经有70年历史。我们不需要知道这70年经历了什么,只需要记住一个数字,它累计卖了43万辆。43万辆,电池0重大事故。不论是业内人士还是普通消费者,对于纯电动汽车自燃或爆炸都已经不感到新鲜,电池0重大事故绝对是纯电动汽车品牌最骄傲的数据。

轩逸,超过300万辆车在路上

光是已经售出的轩逸,就已经超过300万辆。在去年,轩逸刚刚夺得了乘用车市场销量冠军。能有这么庞大的用户基数,得益于轩逸的经济性舒适性。日产大沙发在轩逸里得到延续,稳定的性能让它除了能成为家用车外,很多城市的出租车也选择使用轩逸的经典车型。关于轩逸,无需过多介绍,你一定懂。

轩逸·纯电与其它纯电动车型

自主品牌和新造车势力的步伐很快,短短两年就将新能源汽车铺满满一线城市。轩逸·纯电却并没有选择快速铺向市场。在续航上,轩逸·纯电搭载38kWh的三元锂电池,工况续航里程为338km,对于目前自主品牌新能源汽车动辄400km、500km的续航里程,轩逸在续航上并没有太多的优势。轩逸纯电也没打算在续航上逞强,一味追求高续航、提升电池能量密度会带来安全方面的不确定性。轩逸的优势在于其高效和安全。有了70年的43万辆纯电动车的经验,日产在三电管理上有非常高的造诣。轩逸·纯电可以的车辆能耗可以保持在13.8kWh每百公里的水准,这是目前市面上大多数车型望尘莫及的。而在安全方面,近日清华大学发布的《2019年动力电池安全性研究报告》指出,今年发生的因动力电池故障导致的起火自燃多达40余起。其中大多数车型由于验证周期只有9～12个月,事故却发生在车辆使用后的第二年。而轩逸·纯电与市面上大多数车型的最大区别是其三电系统经过全生命周期的验证,在安全方面有先天上的优势。

有些用户可能会疑惑,为什么同样采用宁德时代的电池,轩逸·纯电为什么会更加安全?

这里需要说明,受制于目前国内动力电池的进口限制,轩逸·纯电选择了通过宁德时代进行电池代工。其中电芯由宁德时代按照日产的要求提供,后续从电芯到模块,从模块到电池包总成,都是由东风日产通过日产全球第四条、国内合资第一条全自动生产线自主完成,期间每一个技术参数、每一道工序都能实现实时监控和管理,配合设定好的标准及基于聆风大数据模拟出的多种日常用车场景进行逐一检查,且所有管控数据均会自动上传至追溯系统并得到长期保存。

传承了日产70年0电池重大安全事故的经验,轩逸·纯电动力电池总成采用了主动、被动相结合的方式来保证电池的绝对安全:主动方面,通过合理的设计及LBC(电池管理模块)对每一片三元锂电芯的全部参数进行实时监测、控制;被动方面,真空保压、隔热防爆罩衣、单向防爆阀、高强度钢铠甲、关键部位高防水标准等措施一应俱全……

这也是目前轩逸·纯电与市面上其它纯电动车型在安全性上存在明显差异的重要原因。

轩逸·纯电的优势需要将时间维度拉开才能展示出来。轩逸·纯电提供8年20万公里的电池衰减保修。这不是夸夸其谈,轩逸·纯电已经用历史数据告诉我们,它能经得住这个考验,。

对于网约车而言,追求的是经济性。而经济性,需要持之以恒的高质量来保证。轩逸·纯电是目前市面上唯一一款三电系统经过时间验证的纯电动车型。安全性和稳定极高的三电系统、日产一贯的优异乘坐体验,轩逸·纯电有着其它车型无法比拟的优势。第二届全国网约出行大会将于8月23日~24日在广州举行,东风日产轩逸·纯电将在现场展出,作为合资车型的代表,为大家带来高品质纯电动网约车的驾乘体验。

来源：电车资源 

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