据了解,“运个货”公司于2018年3月成立,5月上线数字化平台,从内贸海运开始切入,为中小货主企业提供国内门到门的多式联运物流解决方案——类似携程,其中平台包括“智能报价”与“智能调度”两大系统,具有实时报价、货物跟踪等功能。COO Zak 透露,随着商业模式的跑通,本轮融资后运个货将重点开拓市场。
据团队提供数据,经过15个月的发展,目前运个货已实现单月超1亿元的运费收入、4万条TEU的运量;平台累计服务上万名用户、12000名集装箱卡车司机,拥有40余万条航线数据。
在国内运输”散改集(散装的货物装入集装箱进行运输)“、”陆改水“两大趋势的驱使下, 内贸 海运迎来新一阶段的发展契机。但这个领域一直以来体系封闭、资源分散、信息化程度落后,其中信息不对称和空驶率高是最核心的痛点,而仅依赖信息不对称就养活着不少”黄牛中间商“。
运个货则通过提供多条产品线给企业主——包括公路、海铁联运、水陆联运、公铁联运、铁水联运等多种产品运输方式,并通过数字化平台和工具,将拖车、堆场、码头、船公司等多个物流关键节点进行线上化,让 供应链 和运输过程变得可视化,从通过更透明的定价和更精确的数据,提升多式联运的用户体验和运输效率,保证信息的实时同步和重去重回。