【电车资源 网约出行】在互联网高速发展的时代，网约车的出现，建立起用户新的出行方式。而在当时选择做网约车司机的绝大数人也因此获得了不错的个人收益。甚至不少传统的出租车司机都选择了退车离职,转型做起了网约车司机。不过随着整个行业监管越来越规范，当下的网约车市场暗流涌动，整个市场格局也发生了微妙的变化。入局者众多，都想着从市场中分得一杯羹。那么服务于一线的网约车司机是否还能够从中获利呢？为此我们采访到深圳市仁林锦江汽车服务有限公司的两位网约车司机，进行了一番深入了解。

购车成本多少，每个月能赚多少？

通过了解得知，刘师傅的车辆购买方式采用的是以租代购的方式，购车时首付5万多，总共分期三年，月供5100。整体算下来要比当时直接购买的价格贵7-8万元。但刘师傅认为这个价格能够接受，因为采用这样的方式在经济上能够减轻不少压力，3年后车辆也归属个人。

在收入方面，刘师傅讲到，因为做网约车司机时间比较长，在平台上的活跃度以及评分比较高，平均每天能够接到20-30单左右，整体算下来每个月能够有1.8万元左右的收入。除去月供和每月3千的油费的开支，每个月能够赚到1万元，刘师傅认为这样的收入相对可观。

每天跑多少小时，能休息多久？

众所周知，网约车司机是一个需要长期驾车的职业，疲劳驾驶是常态。我们向刘师傅询问到在这一块平台是如何监管的，刘师傅表示，平台会对我们驾驶时间进行限制，目前规定的是10小时后必须休息6小时才能够继续接单，但这10小时的计算方式并不是指驾驶时长，而是指司机载客总时长。刘师傅还表示如果平均一天跑12小时，载客时长也不一定能达到10小时。但是总体而言，每天还是基本能保证5-6小时的休息时间。

雷凌双擎感受如何，和朋友的纯电车型对比起来又怎样？

刘师傅表示，这台雷凌双擎已经服役两年了。整体而言，该车在乘坐与驾驶上都有着不错的表现，目前网约车市场上，卡罗拉和雷凌这两款车型也占据一定份额。和纯电车型相比而言，刘师傅认为虽然目前大多数车型都能够做到400km的续航，但是作为网约车而言，行车路线会存在较大的随机性，如果当纯电车型剩余电量不多的话，就不太敢接相对利润较大的远距离单。否则如在途中出现没电的情况会对乘客和自己都有相对较大的影响，在后续处理上也会浪费较多的时间。但雷凌双擎车型并不需要担心这一点。在充电与加油的成本上来说，其实差距并不会有很大差距，因为车辆快充一般需要1.5小时，在这期间把油费跑回来基本没有太大问题，只是会相对辛苦一些。

祁师傅说到自从2001年拿到驾照一直在与车辆打交道，之前是开货柜车，前两年转做网约车，认为在做了网约车司机之后虽然每天要驾驶14个小时左右，但是相比此前的工作也会轻松不少。

比亚迪e5购置成本和收入情况

祁师傅表示，当时比亚迪e5是采取以租代购的形式购买，0首付，月供5000元，整体算下来并没有贵太多，还是比较划算的。现在收入基本保持在每月1.8万元左右，除去月供和每月2千的电费的开支，每个月大约可以赚1.1万元，比之前的工作赚的也会多一些。

老款的比亚迪e5续航低，会影响接单吗？

作为一辆老款的比亚迪e5，我们想到续航方面是否会对工作造成影响？祁师傅表示，这还是需要看每个人怎么去使用，当时购买车辆时续航基本在290km左右，目前开了近2年时间，续航也能够维持在240km左右。平时都是早上6点出车，基本能够开到中午，利用充电的时间吃个午饭，休息一个小时左右，又能够跑到晚上9点左右，刚好回家休息。这样的行驶安排基本上不会耽误到工作，但是像到惠州、东莞此类远距离的单不会去接了。

比亚迪e5整体表现如何？

祁师傅向我们介绍到，这款车开起来动力非常充足，在座椅的舒适度上也表现不错。此外，还有一部分乘客在与他聊天时也会提及，这款车的乘坐空间非常宽敞，会比雷凌双擎这样的轿车体验好很多。

担心电动车会辐射或者自燃吗？

当我们跟祁师傅聊到，目前网上有一些关于新能源车型会出现辐射或者自燃的情况。祁师傅表示，自己在很早之前是学电力专业的，新能源车大多数都是自直流电。只会存在一些电池波，但是辐射是需要高频交流才会产生，所以不会担心辐射的问题。在自燃这一块，基本没有新闻报道提及比亚迪的车辆自燃问题，对比亚迪的车型还是有着非常大的信心。

是否以后会一直从事网约车这个行业，考虑过换车吗？

祁师傅回答到，按照个热计划，最近几年都会持续做这个行业。至于换车方面，待把亚迪e5的月供还完，就会考虑换车，但是大概率还会选择比亚迪的车辆，因为在使用e5的这两年里，基本没有出现过维修的情况，也能够说明比亚迪在制造方面非常给力。

深圳市仁林锦江汽车服务有限公司是一站式出行运营管理服务公司，成立于2013年8月19日，总部位于深圳。拥有丰富的行业资源和管理优势，打造了一支深耕互联网出行多年的百人专业团队，专注于汽车销售租赁、网约车运营、新能源汽车、汽车售后、保险等产业链结合，形成新业态专业服务平台。公司己在深圳、东莞、惠州、佛山、贵州、南昌、湖北等城市开展网约车业务，从事网约车运营近3000辆，现陆续发展新城市。

总结：

通过与两位司机短暂接触，让我对网约车司机有了更深的认识，如果想要有一个比较不错的收入，除了付出相对较多时间之外，对城市道路熟悉、懂策略降低空驶率、提升平台服务分都是提升工作效率的几大因素。此外，国家对网约车的政策，滴滴收费的机制以及行业的发展也都会对网约车司机有不同的影响，电车资源也会持续关注相关动向，为网约车司机提供第一手资讯，更便于网约车司机了解行业动态。

此外，为了促进网约车出行市场发展，2019年8月23日-24日，广东省汽车租赁行业协会主办，电车资源承办“2019第二届全国网约出行大会”将在广州召开。大会还将同期举行“网约车团购会”，让您近距离与车辆接触，现场达成交易，寻求更多合作机会。大会咨询：张女士 13692972752。点击了解大会详情>>>