电车资源了解到，工信部发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(2018年第11批),本批推荐目录共包括77户企业的161个车型,其中纯电动产品共66户企业132个型号、插电式混合动力产品共13户企业22个型号、燃料电池产品共6户企业7个型号。从产品类型来看，其中新能源乘用车42款。以下，电车资源将对进入此次推荐目录的新能源乘用车产品做进一步分析：

经电车资源统计，入选第11批推荐目录的42款新能源乘用车来自20家车企。其中上汽集团入围新能源乘用车车型数最多，达到了6款；其次分别是：吉利汽车(5）、比亚迪(4）、北汽新能源(4）、金康新能源(3）、海马汽车(3）、东风汽车(2）、北京现代(2）、一汽丰田(2）、长城汽车(1）、昌河汽车(1）、北京宝沃(1）、一汽集团(1）、北汽福田(1）、长安汽车(1）、江铃汽车(1）、上汽通用(1）、东风小康(1）、广汽本田(1）、广汽丰田(1）

经电车资源梳理，入围第11批推荐目录有25款纯电动乘用车，其中续航里程在300~400km区间的车型最多，占比60%；而续航里程在400km以上的车型占比32%。整体来看，此次推荐目录里的新能源乘用车续航里程超过了300km的车型占比92%。

动力电池配套方面，经电车资源统计，此次推荐目录的42款新能源乘用车由19家动力电池企业（含组合）提供配套，分别为：宁德时代（8）、捷新动力（5）、比亚迪（4）、威睿电动汽车（4）、普莱德电池（3）、新中源丰田（3）、上汽时代（2）、力神动力（2）、孚能科技（2）、欣旺达（2）、中航锂电（2）、塔菲尔新能源（1）、华霆动力（1）、猛狮新能源（1）、长安汽车（1）、卡耐新能源（1）、星恒电源（1）、广汽乘用车（1）、蜂巢能源（1）。

动力电池系统的能量密度方面，140（含）-160Wh/kg的车型最多，占比64%；而160Wh/kg以上的车型占比16%。根据2018年补贴新政，从能量密度的情况来看，有5款车获得1倍补贴，款车获得1.1倍补贴，3款车获得1.2倍补贴。其中，能量密度最高为171Wh/kg，来自东风汽车搭载的宁德时代的动力电池。

在纯电动乘用车能耗水平设置调整系数方面，优于门槛5（含）-25%的车型占比52%；优于门槛25%（含）以上的车型占比48%。从调整系数来看，本次目录有13款车获得1倍补贴，12款车获得1.2倍补贴。

综合以上，本批目录25款纯电动乘用车中，按1倍系数补贴的车有3款，按1.1倍系数补贴的有12款，按1.1*1.1=1.21倍系数补贴的有6款，按1.2*1.1=1.32倍系数补贴的有4款。

电机配套企业方面，电车资源了解到，此次推荐目录的新能源乘用车由18家电机企业（含组合）提供配套，分别为：上海汽车（7）、 精进电动（5）、北京新能源（4）、比亚迪（4）、吉利罗佑（4）、一汽丰田（3）、现代威亚（2）、东风汽车(2)、、华域汽车（2）、卧龙电气（2）、北汽福田（1）、广州汽车（1）、联合汽车（1）、欧捷大地和（1）、大地和电气（1）、汇川技术（1）、长安汽车（1）。

(文/电车资源 莫云信)

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