【文/电动汽车资源网 胡进】CS9 EV300是猎豹汽车全面布局新能源细分市场的战略产品，作为猎豹首款新能源车型，发力在定价10-15万元之间的纯电动小型SUV市场是一个不错的选择。目前，这一市场已经盘踞着北汽新能源、长安、江淮、广汽传祺等品牌的产品，这对于猎豹CS9 EV来说也有不小的挑战。下面，一起来看看这款车表现如何。

猎豹CS9 EV共有风行版、风尚版和精英版三款车型，三者之间差价均为1万元，笔者试驾的是全系最高配车型精英版，三款车型的主要差别在安全配置和舒适性配置上，动力性能和续航都一样。

动态试驾

从加速性能上来说，猎豹CS9 EV全段表现更线性，加速不突兀，没有1.5T在涡轮介入时的加速感，运动模式和经济模式这2种驾驶模式也有明显的区别，比较适合年轻车主和年长一点的车主。

外观方面

猎豹CS9 EV是以猎豹CS9燃油版为基础打造的新能源版本车型，所以整体设计与汽油版车型基本保持一致。这款车的长宽高分别为4315/1840/1650mm，轴距为2600mm，在现有纯电动小型SUV中算是大车了。

内饰方面

猎豹CS9 EV的内饰设计与汽油版车型同样保持一致，对仪表盘和换挡机构进行了调整，更有科技感一些。该车配备了三辐式多功能方向盘，并加入了定速巡航和蓝牙电话等功能，非常方便。

空间/动力方面

CS9 EV搭载了一台122马力的电动机，电池组容量是48.18kWh，且位于底盘下面，综合工况续航里程达到255km，实际试驾下来也接近这个值，相比于同级别车型，其续航能力不算特别强。

总结：猎豹CS9 EV是猎豹首款量产纯电动车型，作为小型纯电动SUV却有大身材，相比竞品具有一定空间优势，而且还创造性的采用了6座设计，另外，较为丰富的配置和更有档次感的内饰也是这款车的优点所在。

但是，这款车配备48度电，工况续航却只有255km，续航竞争力不强，这也是猎豹新能源还需要努力和提升的地方。对于刚刚踏入新能源市场领域的猎豹汽车来说，能这么快推出一款车型确实不容易，在未来，猎豹还将推出更多新能源车型，相信产品力会进一步提升。

（来源：电动汽车资源网 胡进）

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