2017年全球新能源乘用车销量毫无疑问再次刷新了纪录，据ev-sales数据，2017年累计销量突破122万台，同比增长58%。日前，电动汽车资源网发布了2017年全球新能源乘用车销量排行【相关阅读：2017年度全球新能源乘用车销量排行出炉 累计销量突破120万台】，自主品牌车型北汽EC系列夺得年度销量桂冠，而比亚迪是全球销量最大的新能源乘用车厂商。

分国别来看，中国依然是全球最大的新能源乘用车市场，2017年中国新能源乘用销量超过了57.8万，占比高达46.70%；美国排在了第二位，销售了近20万新能源汽车；第三位的挪威累计销售了6万余台，占全球能源乘用车市场的5.08%。（日本新能源汽车销量暂未获得）。

中国

目前，中国新能源汽车的销量已经稳居全球第一。中汽协数据显示，2017年中国新能源乘用车产销分别为59.3万辆和57.8万辆，从单车累计销量看，北汽EC系列累计销售7.8万台，排名第一；知豆D2以4.2万台的销量位居第二，比亚迪宋DM排在了第三位，累计销售三万余台。

细分动力类型与车型结构看，2017年，纯电动A00级车型累计销售超过30万台，占比54.42%，同比累计增长173%，仍是最大的市场。纯电动A0级车型累计销售2.7万台，占比4.94%；纯电动A级车型累计销售超过11万台，占比20.42%；纯电动B级车型累计销售近五千台，占比0.88%；插电式混合动力A级车累计销售累计销售8.9万台，占比15.90%；插电式混合动力B级车累计销售近两万台，占比3.44%。

美国

电动汽车资源网了解到，2017年美国新能源乘用车累计销售近20万台。从单车累计销量看，特斯拉Model S、特斯拉Model X交付量均排名靠前，分列第一和第三，交付量分别2.7万辆及2.1万辆。雪佛兰Bolt位列第二位，累计销售2.3万台。

彭博社近日公布的最新调查结果显示，美国近80%的电动汽车都为租赁的，55%的插电式混动汽车也都是租赁的，而非消费者购买。

挪威

2017年挪威累计销售了6万余台新能源乘用车。单车销量来看，大众e-Golf夺得冠军，2017年累计销售6639台；宝马i3销售了5036台，排在第二位；可以看出，特斯拉在挪威确实非常受欢迎，特斯拉Model X、特斯拉Model S分列第三和第五，分别销售了4748台和3712台；排在第四的是三菱欧蓝德PHEV，累计销量为4067台。

 毋庸置疑，挪威是全球新能源汽车市场份额最大的国家，挪威公路协会（OFV）表示，由于政府提供高额补贴鼓励车市向新能源车型转变，2017年挪威电动汽车和混动汽车占总销量50%以上，而2016年比例为46%。据悉，挪威政府希望通过采用 “污染者付费”的税收政策，激励民众购买低排放和零排放汽车，逐步淘汰汽油和柴油汽车，到2025年停止销售汽油和柴油新车。

德国

电动汽车资源网了解到，2017年德国新能源乘用车累计销量5.3台，是目前世界上第四大的电动汽车市场。从单车销量来看，奥迪A3 e-tron 夺得了2017年德国新能源乘用车销量桂冠，2017年累计销售4454台；雷诺Zoe销售了4322台，排在第二位；排在第三位的是宝马i3，2017年累计销售4319台。

据外媒报道，德国政府官员和德国主要车企代表们于1月23号在华盛顿车展举行了一次会谈，此次会谈主要讨论推动电动汽车发展的相关问题。参与此次会谈的德国车企代表们呼吁政府，采取更加积极的措施推动电动汽车的发展，比如，增加公共道路上电动汽车充电站的数量。同时，他们还呼吁政府采取措施鼓励自动驾驶汽车采用电动驱动方式。

此前有消息表示，德国联邦参议院通过了2030年禁售柴油机车的命令，但在今年1月，德国汽车工业协会（VDA）董事总经理Joachim Damasky接受国内媒体采访时透露，目前德国并没有禁售传统燃油车的时间表。

其它

英国2017年曾正式表示，将从2040年起禁止销售汽油和柴油汽车，进一步推进该国空气净化进程。2017年，英国电动汽车总销量达到4.7万辆，平均市场份额达到1.86%，在汽车市场总体下降5.7%的情况下，这一时期的增长率超过27%。从单车销量来看，三菱欧蓝德PHEV夺得了2017年英国新能源乘用车销量桂冠，2017年累计销售6886台；宝马330e销售了6211台，排在第二位；排在第三位的是日产聆风，2017年累计销售5463台。

法国2017年的电动汽车销量增幅达到15%，但在12月份的跌幅则达到3.5%，在市场当中的占比仅为1.2%，2017年法国累计销售新能源乘用车3.6万台。从单车销量来看，雷诺Zoe依然是法国新能源乘用车市场的一枝独秀，销售了1.5万台；而排在第二名的日产聆风仅销售了0.2万台；紧随其后的是GLC350e ，同样销售了0.2万台。（来源：电动汽车资源网 岳绍雪）

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