对于开电动轻卡的货车司机而言，开车前必要的检查是保证运输任务顺利进行的保障，同时这也是对我们生命财产负责的表现。（文/电动汽车资源网 唐让其）

11月24日，记者跟随地上铁租车电动轻卡司机钟师傅跑同城配送。行车前，钟师傅都会严格按照公司标准，进行车辆检测。

钟师傅说，“开车前，必须先检查车辆，这是保障运输任务顺利完成的先决条件。如果车辆半路抛锚了，或者刹车失灵，对人、车和货都是损失。”

钟师傅的运输时间是从中午12:00开始，到晚上11点多结束，有时候一干就是次日1点多。他的路线是“华富顺丰中转站-彩田顺丰中转站”，来回跑。钟师傅说，公司现在急需要他们，多跑一趟就会为公司多盈利一点。

1）轮胎检查

出发前，司机钟师傅总习惯性检查车辆轮胎、外观漆面、助力油漏、水泵和刹车等，保障人身财产安全和运输任务顺利进行。

轮胎检查，主要检查轮胎是否有漏气。车辆在行驶过程中，容易被异物扎伤，特别是铁钉和螺丝最容易将轮胎刺穿，造成轮胎暗漏。主要检测方法是在轮胎表面洒水，找到有气泡冒出的地方，有时甚至能听到“嘶嘶”的泄气声。

除了轮胎正面容易被硬物“暗算”外，轮胎侧面和内沿也是薄弱环节，会造成轮胎暗漏，还会有很高的爆胎风险。轮胎侧面受损程度可以直接观察出来，严重时会出现开裂和鼓包，只要发现这种情况，一定要尽早更换新轮胎，以免出现爆胎的意外。

2）刹车检查

除了轮胎爆胎外，刹车灵敏度也非常重要。开车前主要检查车辆刹车灵敏度，如踏板制动效果模糊，出现制动效果时好时坏的现象。另外，踩踏踏板时，是否要用力踩踏，才能有制动效果。这两种效果，都会使得制动效果不平顺，应该立即检修。

3）车灯检查

对于夜间作业的司机，车灯检查必不可少。即便不夜间行车，白天行车对于交通安全非常重要，特别是在转弯、倒车等行车中，车灯作用非常大。

一般情况下，车灯的故障绝不仅限于灯泡烧坏、插座锈蚀或插头损坏这一类的小问题，往往需要采取专业的诊断技术来分析故障发生的根本原因。

4）电量检查

对于一款电动物流车而言，电量和续航里程非常重要，有多少电量，能跑多少公里，直接关系着这一天的完成任务量。同样，它也关系着，车辆是否半路没电，造成交通安全问题。

一般情况下，可以通过观察液晶仪表屏上的SOC电量剩余情况，就能知道剩余电量的基本情况。如果出现电量不足的情况，应该及时补电。

5）其他检查

除了上面几项重要检查外，还包括车辆车身漆面、货箱生锈、渗漏和车门关闭情况、充电接口关闭情况等检查。

车身漆面检查：主要是一个公司形象。特别是对于运营商而言，其车身都会有一层宣传图标，其车身干净、漆面完整、是否有剐蹭情况，在公司品牌宣传上起到关键作用。

货箱情况检查：一是检查货箱是否生锈，货车底板基本采用钢板，不容易生锈，且牢固。但在长年运输过程中，接触了腐蚀性物品，会出现生锈现象。并且在长年重物挤压，或者摩擦下，底板损坏。二是，检查车门关闭状态，保证货物不被抛出箱体外。

充电口关闭情况检查：在充电完后，应该关闭充电口，保持充电口清洁，防止雨水渗透到充电口内。

经过一系列的检查后，钟师傅才放心开车上路。这是他一直养成的好习惯。交车后，公司会安排检修人员进行检查，有专人为自己的车辆进行充电。钟师傅表示，地上铁3个月进行一次大的维修保养，平时一些易损件（如内胎、黄油等）维修保养，司机自己去东风服务站检修。（来源：电动汽车资源网 铁木禾）