日前，路虎品牌CEO Ralf Speth（施韦德）在接受国外媒体采访中透露，路虎揽胜PHEV和揽胜运动版PHEV两款插电式混动车将会在2017年年底正式推出，其中动力皆使用了Ingenium 2.0T四缸涡轮增压发动机与电动机。

揽胜PHEV谍照

·揽胜PHEV和揽胜运动版PHEV的整体造型与其各自对应的燃油版车型基本保持相同，主要会在细节上有所调整；

揽胜运动版PHEV

·比如揽胜运动版PHEV的前保险杠造型与普通燃油版车型有所不同，同时该车的大灯内部结构采用了重新的设计，并疑似使用了LED光源；

·揽胜PHEV和揽胜运动版PHEV两款新车将会采用相同的插电式混合动力系统，由一台Ingenium 2.0T四缸涡轮增压发动机与电动机组成，其中发动机最大功率或为300马力，峰值扭矩或为400牛·米；电动机的最大功率或为204马力，峰值扭矩或为450牛·米。据了解，两款新车的电池组有望被安置在后备厢下方，纯电动续航里程或达48公里。