4月19号开幕上海车展，云度新能源新车阵容包括 “双子座战略”的π1和π3两款车型，以及一款全新设计的概念版车型——Xπ。笔者将详细解读π1车型信息，以期一窥云度新能源汽车产品实力。

云度π1定位为纯电动小型SUV，提供两种动力配置，其中城际版最大续航里程超过330km。云度相关负责人向电动汽车资源网记者透露，π1预计将在今年年内上市。

外观设计

整体来看，云度π1偏硬派的设计风格，棱角分明，具有较强的力量感，全封闭的碳晶黑前格栅，前保险杠下部宽大的进气口造型也比较独特。

快慢充电口位于云度π1 LOGO处，可以随意选择不同的充电方式。

Π1日间行车灯为LED光源，整个大灯造型与速腾类似。

雾灯位置由蓝色装饰口点缀。

从车身侧面线条来看，云度π1腰线设计同样偏硬朗，高腰线及运动感强烈的黑色多辐轮圈，使底盘与车身整体颜色形成双色区隔。

尾部采用流线外扩的设计风格，后盖上有云度的标识字样，尾部左侧是“云度汽车”的标识，右侧有“π1”标识。

从尾部空间来看，云度π1后座椅可按4/6比例放倒，在后排无乘客的情况下，能够携带更多的行李。此外，云度π1还配置了顶部行李架，拓展汽车的载物空间。

内饰设计

从内饰上看，π1高度集成大部分的行车信息于前方的HUD显示系统上。

方向盘采用了三辐式多功能设计，中部为云度logo，多功能按键全部集中到三九点位置，行车信息可直接在方向盘上进行调节。

值得注意的是，π1并未配备中控显示屏，取而代之的是一个外置平板电脑，官方谓之移动式车载PAD，关于这一设计的理念，笔者不是太能理解。

考虑到控制成本，π1采用的是手动空调，旋钮资感尚可，金属拉丝面板提升质感。

另外，π1还配备了旋钮式换挡，更具科技感。

座椅坐垫填充物支撑力适中，但包裹性一般。

在科技与智能互联配置上，π1拥有电子排挡和电子驻车等行车科技功能，有无匙系统、远程车辆控制、自定义多媒体平板终端等配置。

动力方面，电动汽车资源网了解到，π1将提供两种动力配置，其中城市版配备容量为24kWh的电池组，将拥有最大200km的续航里程，0-50km/h加速时间约为6秒；城际版配备容量为40kWh的电池组，将拥有超过330km的最大续航里程；最大扭矩250N.m，0-50km/h加速时间仅需5秒。

编辑点评：云度π1外观造型尚可，内饰方面中规中矩，动力方面还待市场验证，总体来看，如果目前所有的配置均能在量产车上实现，且价格合理的话，相信能有不错的市场前景。（图文/电动汽车资源网 岳绍雪）。更多〉〉〉上海车展——直击现场

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