为倡导注重生态环境保护的理念，大众计划到2020年时将在华销售车型的平均油耗降至5.0L/100km。从普及TSI+DSG动力系统，到蓝驱技术的应用，再到纯电动车引入，大众汽车对旗下车型的节能减排不断进行着努力。

关于大众汽车未来向中国市场投放新能源汽车的计划，大众进口汽车总经理施尔天表示：“今年下半年，我们会推出Golf GTE车型，明年还会带来一款全新的e-Golf。”也就是说到2016年，大众品牌在中国市场将增加两款高尔夫家族的新能源车型，由此在华销售的高尔夫系列车型将增至8款。

大众将通过三款车型发力国内新能源汽车市场

通过不断的技术创新，大众汽车计划最终使每款新车比上一代车型减少10%至15%的燃油消耗。今年下半年Golf GTE和明年上半年e-Golf引入中国市场后，大众汽车旗下在华销售的高尔夫家族车型的平均油耗将有望大幅下降。

对于新能源汽车领域产品的投放，施尔天先生还补充道：“在中国市场推广纯电动车型，最大的问题就是充电桩建设。随着充电桩普及率的提高，这个市场的潜力也会越来越大。已于去年引入的electric up!以及将引入的Golf GTE和e-Golf这三款车都是在欧洲大获好评的车型，未来一年时间里我们在中国的新能源汽车领域将主推这三款车型。”

大众Golf GTE搭载一套插电式混合动力系统，由1.4TSI发动机、一台电动机以及8.8kWh2的锂电池组成，综合最大功率150kW，峰值扭矩350Nm，传动系统上则匹配6速DSG双离合变速器。在这套动力系统的带动下，新车的0-100km/h加速时间为7.6秒，最高时速可达到217km，综合油耗则低至1.5L/100km。在纯电动模式下，该车可行驶50km，最高时速为130km，在快充模式下可在2.5小时内完成充电。

大众 e-Golf搭载一台可输出85kW的最大功率以及270Nm扭矩的电动机，采用容量为24.2kWh的锂电池。根据交通状况的不同，新车续航里程在130-190km之间，满电状态下，最高时速可达140km。性能方面，e-Golf从0-60km/h的加速时间仅需4.2秒，0-100km/h加速时间为10.4秒。

电动车的充电是最重要的环节，e-Golf如通过专用的充电桩进行快速充电，半个小时即可充到总电量的80%，而使用家用220V电压进行充电则需要8个小时充满。在充电问题上每个厂商都有所不同，这也是目前电动车发展的一大难题。

大众高尔夫家族在华销售车型将增至8款

谈到大众旗下的经典车型，恐怕没有人不知道高尔夫的名号。从第四代车型以在华投产的形式于2003年引入至今，大众高尔夫在中国市场已有12年的历史。从本土化生产的全新高尔夫和高尔夫GTI，到以进口方式引入的Golf运动型敞篷轿车、Golf旅行轿车、全新Golf R以及全新sportsvan，迄今为止高尔夫在中国市场推出的车型多达6款。而随着Golf GTE插电混动车和e-Golf纯电动车的引入，大众高尔夫家族在华销售的产品不久将增加至8款，进一步丰富了消费者的选择。