为实现“碳达峰、碳中和”的环保目标，大力发展新能源重卡成为必然，换电、燃料电池两种技术路线进一步推动新能源重卡发展。轻卡、微卡市场前景向好，各大车企加大力度推出新能源轻卡、微卡。

341批新车公示新能源专用车，在新能源物流车方面，重卡、轻卡、微卡车型比重大，微面、皮卡车型相对较少，中卡、凌特、海狮车型暂无。

在新能源专用车电池领域，磷酸铁锂依旧是“霸主”，三元锂电池沦为“跟班”，换电、燃料电池装配车型聚集重卡类车型。

物流车占比过半 环卫车占比下降

341批新车公示新能源汽车一共有136个型号，其中新能源专用车有73款。

从车型数量来看，物流车和环卫车依然是主流，分别是40款和27款，车型数量差距相对较大，本批次工程类、服务类专用车6款，占比相对较大。

本批次新能源专用车车型来自44家企业。其中，有五款车型的企业是：中车时代电动汽车股份有限公司（全部是环卫车，配套磷酸铁锂电池）。

江铃汽车与郑州宇通集团分别有四款车型。

有三款车型的企业分别是：瑞驰新能源、徐州徐工汽车、南京金龙、福建龙马环卫装备股份有限公司、安徽华菱汽车。

广西汽车集团有2款微卡，配套磷酸铁锂电池。

以下是有两款以上车型的车企：

新能源重卡持续向好 轻卡、微卡齐头并进

在本批次新能源物流车里，其中重卡车型15款，轻卡10款，微卡10款，微面4款，皮卡1款。

15款重卡车型中，纯电动重卡6款（不含换电车型）。吉利商用车与东风汽车股份各1款。

换电重卡4款，徐州徐工汽车有2款，比亚迪汽车、安徽华菱汽车各1款。

燃料电池重卡5款，东风汽车集团推出2款燃料电池重卡。

10款轻卡车型全部为纯电动轻卡。其中，江铃汽车有3款，南京金龙有2款，广西玉柴新能源汽车有1款。

微卡有10款。其中，瑞驰新能源有3款，广西汽车集团有2款，东风汽车股份有1款。

微面有4款。其中，浙江新吉奥汽车推出2款，厦门金旅与上汽大通各推出1款。

皮卡有1款，由江铃汽车推出一款纯电动多用途货车。

换电、燃料电池车型聚集重卡类车型 

本批次新能源专用车车型中，燃料电池车型全部是重卡类车型，有新能源物流重卡与重卡类环卫车。东风汽车集团、佛山市飞驰汽车有推出燃料电池车型。

换电车型全部为重卡类车型，有物流重卡、重卡类环卫车和工程类重卡。其中，徐州徐工汽车有3款，比亚迪有1款。

电池领域：磷酸铁锂是“霸主”、三元锂是“跟班”

从341批新车公示新能源专用车的电池类型来看，本批次有61款车型单独采用磷酸铁锂电池，4款采用三元锂电池，磷酸铁锂电池与燃料电池搭配车型有6款，锰酸锂电池与燃料电池搭配车型有1款，本批次有1款车型未标明电池类型。

新能源专用车领域依旧是磷酸铁锂“一家独大”，占比高达92%（包括与燃料电池配套数量）。有1款车型采用锰酸锂电池与燃料电池配套，锰酸锂电池由天津荣盛盟固利新能源出品，佛山市飞驰汽车1款重卡配套。燃料电池车型共有7款。

一共有19家电池企业和品牌为本批次新能源专用车提供电池配套，其中有5家燃料电池企业和品牌。

从数据上看，宁德时代依然位居第一，为27家车企的41款车型配套，车型与企业占比分别达到48.2%和45%。江铃汽车、徐州徐工汽车、东风汽车集团、广西汽车集团、广西玉柴新能源汽车、吉利商用车等均在配套之列。

亿纬锂能在本批次排名第二，一共为9款车型4家车企配套，分别为：中车时代电动汽车、南京金龙、山东唐骏欧铃汽车、东风汽车股份。

比亚迪与力神动力电池在本批次并列排名第三，都是为5款车型4家车企配套。其中，比亚迪配套车企为：福建龙马环卫装备股份有限公司、比亚迪汽车、程力汽车集团、江苏恒诚专用车有限公司；力神动力电池配套车企为：浙江新吉奥汽车、程力汽车集团、广西汽车集团、通辽氢驰新能源汽车。

佛山市天劲新能源与江西安驰新能源在本批次并列排名第四，都是为3款车型配套。其中，佛山市天劲新能源配套车企为：瑞驰新能源；江西安驰新能源配套车企为：东风汽车股份、厦门金旅、河北红星汽车制造有限公司。

本批次燃料电池企业相对较少，共5家企业，为7款车型配套。其中，东方电气（成都）氢燃料电池科技有限公司与恒动氢能（北京）科技有限公司都是为2家车企的2款车型配套，东方电气（成都）氢燃料电池科技有限公司的配套车企是北京天路通科技有限责任公司、东风汽车集团，恒动氢能（北京）科技有限公司配套车企是东风汽车集团、河南松川专用汽车有限公司。

燃料电池企业中，海卓动力（青岛）能源科技有限公司既生产氢燃料电池，也进行动力电池总成。

本批次有6款车型是燃料电池与磷酸铁锂电池搭配应用，有1款车型是锰酸锂与燃料电池搭配应用。

电机：比亚迪、北汽福田、珠海英搏尔电气股份并列第一

本批新车公示，有34款新能源专用车未标明电机生产企业，对电机企业最终排名有影响。

从车型来看，比亚迪、北汽福田、珠海英搏尔电气股份并列排名第一，都是为4款车型配套。其中，比亚迪为4家企业配套，分别是：比亚迪汽车、程力汽车集团、江苏恒诚专用车有限公司、南京金龙；北汽福田为3家企业配套，分别是：北汽福田、程力汽车集团、长沙普罗科环境装备有限责任公司；珠海英搏尔电气股份为2家企业配套，分别是：瑞驰新能源、上汽大通。

比亚迪电机配套南京金龙，显示比亚迪电机正在打破闭环，走向更广阔的外部市场。

苏州绿控、特百佳动力科技、苏州朗高电机、郑州宇通客车在本批次并列第二，都是配套3个车型。其中，苏州绿控为2家企业配套，分别是：东风汽车集团、佛山市飞驰汽车；特百佳动力科技为2家企业配套，分别是：徐州徐工汽车、安徽华菱汽车；苏州朗高电机为江铃汽车1家企业配套；郑州宇通客车为郑州宇通集团1家企业配套。        

浙江奥思伟尔电动科技与武汉合康动力技术都是为浙江新吉奥汽车的2款车型配套。

深圳大地和为福建新福达汽车提供1款车型配套电机，合肥阳光电动力为厦门金旅提供1款车型配套电机，浙江方正电机为江铃汽车提供1款车型配套电机，苏州汇川为一汽解放青岛汽车提供1款车型配套电机。

由于环保压力，新能源专用车在新能源补给应用方面一直处于先行地位，换电、燃料电池在重卡类车型中广泛应用，推动了新能源汽车的能源补给多元化发展。新能源专用车的工具属性强、使用强度高，价格较低、安全性较高的磷酸铁锂电池更受其“欢迎”，占比提高。

更多的车企加速推出换电、燃料电池重卡，新能源重卡将迎来一个高速发展期。

 (文/电车资源 赞军)

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