发展节能、环保的新能源汽车，是国家战略。徐工集团顺势而为，大力发展新能源商用车，特别是在新能源重卡方面，一直处于全国领先，其换电重卡车型更是领跑全国。助力城市环保，为城市建设赋能，徐工集团率先推出新能源换电渣土车，并投入运营。

12月8日，“全国首个城市新能源渣土车换电运营示范项目”启动仪式在江苏徐州成功举行，首批30辆徐工换电纯电动智能自卸车交付给徐州新堃智慧运输有限公司运营。

红色传承 与时俱进

徐工集团是一个具备厚重红色基因的大型国有企业集团，从建立之初，就以自主研发、振兴民族工业为己任，经过数十年的艰苦奋斗、积极进取，现已成为中国高端装备制造业的标杆企业。

近年来，国家大力发展节能、环保的新能源汽车，徐工集团与时俱进、顺势而为，积极布局新能源汽车行业，进军智慧新能源城市建设领域。徐工集团董事长、党委书记邱成表示，徐工汽车作为徐工集团的核心支柱板块，江苏省唯一国有重卡、唯一新能源卡车制造企业，自2015年徐州基地建成投产后，每年保持30%以上增长态势，2019年营业收入超过70亿元，跃入行业第九。2020年，将跨越百亿台阶，“十四五”将突破300亿规模。      

苦练内功 精准预判

在今年6月，徐工汽车一口气发布5大成套系列、20余款新能源产品，震撼业界。这次徐工汽车率先推出换电渣土车，并投入运营，这显示徐工在重卡节能减排和智慧新能源城市建设领域再次领跑全国，进一步推动了江苏重卡电动化应用进程。

徐工汽车取得如此醒目的成绩，并非一蹴而就。因其背后有稳健、务实的领导团队，高效、扎实的科研队伍，精准预判、对市场敏锐的市场营销人员以及任劳任怨的生产职工，众人齐心协力、埋头苦干才有此成绩。

徐工汽车自从进军新能源汽车领域，就深深的扎根新能源，对国家政策的理解以及通过对未来市场的精准预判分析，在其他车企未动时，徐工汽车集中人力、财力独立、自主研发新能源重卡类车型。在研发电动重卡时，较早的意识到电动重卡对能源补给的效率需求，通过对市场的调研分析，及早的进行重卡换电技术研究。

扎根新能源 厚积薄发

具备灵活、高效管理体制的徐工汽车，在研发电动重卡以及进行重卡换电技术研发时，遇到了不少的困难。

早几年前，电动重卡还是新能源汽车市场的大冷门，电池技术的限制，明显制约着电动重卡市场的发展。在电动重卡价格高于传统燃油重卡，续航里程相对较短，实际运营效率不高时，徐工汽车充分发挥国企优势，勇担责任，为了青山绿水，实现国家环保战略，毅然扎根新能源重卡，推动电动重卡技术前进。更是在换电遭受市场冷遇时，埋头重卡换电技术研发，这无不显示着徐工汽车高瞻远瞩，放眼长远的大战略发展“胸襟”。

经过多年的精心研发以及技术沉淀，徐工汽车的电动重卡终于亮相，强力“开进”市场。换电重卡等一系列的换电车型，也逐步“成熟”，走进市场。今年，国家大力推动换电服务，推进重卡电动化，适逢其时，徐工汽车的电动重卡以及换电重卡系列车型，获得了市场的认可，取得了不错的成绩。

徐工集团董事长、党委书记邱成表示，现在，徐工以纯电动为代表的新能源系列产品已实现突破，研发推出了20余种新能源物流装备产品，拥有百余项发明专利与核心技术，覆盖和满足物流运输、工程机械等众多细分领域的应用需求。尤其在新能源重卡领域，已成为国内拥有最全产品型谱、最强研发制造能力、最优整体电动化解决方案的龙头企业。

强强联手 高效环保

此次活动，是由国网与徐工集团联合举办，正如国网电动汽车服务有限公司副总经理阕诗丰在致辞中表示，本次新能源渣土车换电运营示范项目是国网电动汽车服务公司、国网江苏电力和徐工集团发挥各自优势，实现互利共赢合作的典范，必将有力的推动公共领域车辆电动化进程。

此次交付运营的徐工换电纯电动智能自卸车（渣土车），搭载360kW（490马力）电机，最大扭矩达2000牛米，动力强劲；电池方面匹配宁德时代281.9kwh磷酸铁锂电池，再配合12挡AMT变速箱，工况下续驶里程达到一百多公里。在换电模式下，5分钟即可更换电池，使用户不再有里程焦虑，助力用户实现高效运营。

徐州新堃智慧运输有限公司董事长助理季忠勋表示，以200辆（徐工电动渣土车）为例，相比过去的燃油车，新能源电动渣土车年节省柴油约15000吨，减少二氧化碳排放量约47000吨，实现城市渣土绿色运输。采用换电模式，每十万公里能够节约将近1000小时，大大提高了车辆的出勤率，解决了新能源重卡的一个瓶颈。按照每辆新能源渣土车每公里节约费用0.4元估算，首批30辆车预计一年能节约运行成本约120万元。

产品丰富 未来可期

在本次活动现场，徐工汽车还展示了一系列的纯电动重卡车型，分别应用于公路干线、城市配送、场地短驳、市政环卫、矿山施工等场景，并推出氢燃料电池重卡车型，助力新能源重卡发展。

徐工汽车的电动重卡不断采用新材料、新工艺，智能化、人性化设计是其特点，未来徐工将进一步推出适合市场需求并引领新能源汽车发展的“好”产品。

 (文/电车资源 赞军)

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