9月，新能源专用车产量在7月、8月下跌之后又有所上涨，随着整车市场的变动，各家电机供应商装机量及名次变化不一。

据电车资源统计，2020年9月，新能源专用车生产6545辆，同比增长125.5%，环比增长55.4%。今年前9月，新能源专用车累计生产3.9万辆，累计同比增长21.55%。

具体来看，2020年1-9月国内专用车电机装机量及排名，主要有以下特点：

（1）9月整体装机量有所增加：随着9月新能源专用车的投产力度加大，各家电机供应商装机量随之上涨。

（2）9月电机榜单出现几大亮点：亮点一 ，南京金龙助力自家电机企业，以及创源天地两家供应商排名靠前；亮点二，汇川技术重回榜首；亮点三，方正电机凭借鑫源X30L EV、瑞驰EC35II等车型首入榜单TOP2。

（3）9月TOP10阵营出现新面孔：南京金龙、道一动力均凭借一款爆款车型，首次冲进前十榜单。

（4）电机市场顶部效应明显：前9月，大地和、汇川技术并驱争先，市场占比合计超5成。

第一部分：2020年9月专用车配套电机企业装机量

  南京金龙/道一动力首入TOP10 特百佳动力主要配套重卡

9月共有50家电机供应商为75家车企装机配套，TOP10电机榜单出现了新面孔，排位也发生了变化。

 首先从整车企业方面来看，9月，排名第一的是南京金龙，产量为1041辆；第二、三名其产量均在800辆以上，分别是东风汽车和瑞驰新能源。

从电机供应商方面来看，本月亮点之一，随着南京金龙的开沃D10、开沃纯电动厢式运输车等车型的产量攀升，带动了一众电机供应商装机量增加以及排名靠前。其中，创源天地挤进TOP5；南京金龙首进榜单TOP10。

亮点之二，凭借东风电动 凯普特K6E EV350、象牌纯电动厢式运输车、五菱EV50等车型的产量增加，汇川技术电机装机量重回榜首，市场占比27.65%。

亮点之三， 方正电机首入榜单TOP2,主要是因为鑫源X30L EV的投产力度加大，另外，瑞驰EC35II、新龙马汽车的福汽启腾M70L EV等车型功不可没。

大地和作为瑞驰新能源的主要电机供应商，此前在专用车领域一直稳定在前两名，而本月降至第三，主要是瑞驰EC35II相较于前几月，产量有所减少。

北汽福田9月装机量为369台，以自给自主为主，排名相对稳定。

地位较稳固的还有绿控传动，客户多是它的优势，本月主要配套的车型是解放J6F、长沙中联重科的环卫车、北奔重型汽车的重卡等。

露笑新能源主要配套海豚EV，开瑞新能源占其87%的电机装机量。

值的一提的是，9月纯电重卡产量创今年新高，由此，特百佳动力也再次进入前十阵营，配套的车型以纯电动牵引车为主，主要合作车企是华菱汽车、北奔重型汽车。

另外，前十阵营的新面孔还有道一动力，主要是皮卡车型江淮帅铃i3本月产量增长明显。

从二季度以来，电机装机量TOP10阵营中，汇川技术、大地和、方正电机、绿控传动以及创源天地这几家企业基本稳定在前10阵营，其他的企业存在较大的波动。

第二部分：2020年前9月专用车配套电机企业装机量

电机市场顶部效应明显

据数据显示，2020前9月专用车电机装机量TOP10企业分别为汇川技术、大地和、方正电机、绿控传动、众联能创、露笑新能源、阳光电源、北汽福田、创源天地、精进电动。

其中，汇川技术与大地和占据着专用车电机市场的主导地位，分别占专用车总配套量的26%、25%，合计市场占比超过5成；前者主要配套车企为东风系、广西汽车、上汽通用五菱等，后者为瑞驰新能源、开瑞新能源。

方正电机守住TOP3的位置，在专用车领域，华晨鑫源是它主要的合作车企，地位稳固。

绿控传动与众联能创合作的客户较多，其中绿控传动主要合作的车企是红星汽车、中联重科、江淮汽车。而众联能创主要合作的企业是上汽大通。

此外，在TOP10榜单中，电机配套超过1000台的还有露笑新能源、阳光电源、北汽福田、创源天地。

露笑新能源主要配套开瑞新能源；阳光电源仅为厦门金旅一家配套电机；北汽福田主要为自家配套电机；在专用车领域，创源天地主要配套南京金龙。

总而言之，进入榜单的无非就是几种类型的企业，要么规模比较大的头部企业，市场地位比较稳固，要么是逐渐上量的中间梯队，或者因为某款爆款车型而被推上榜单。

从目前的情况来看，当前电机市场顶部效应明显，排行靠前的电机企业牢牢把握住了市场份额。

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(文/电车资源 林素萍)

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