【电车资源  企业新闻】2020年前7月，国内新能源专用车累计销售2.42万辆，与2019年同期相比下降21%。然而，华晨鑫源前7月新能源物流车累计销售1756辆，已超过其去年全年的销售总量，成功跻身国内新能源专用车销量排行榜前三强。

华晨鑫源实现逆势增长，有什么秘诀吗？对于这个问题，很多关注新能源物流车行业的人都想知道答案。今天，我们就来一探究竟。

对于一家车企来说，其生产销售的车型就像一个个上场打仗的士兵。今年前7月，华晨鑫源在新能源物流车市场打了胜仗，首先要归功于它的“士兵”——X30L EV、T50EV等。尤其是型号为JKC5031XXY-FXBEV的鑫源X30L EV，在市场上异军突起，前7月累计销量达1453辆，一举夺得新能源专用车销量排行榜亚军宝座。

鑫源X30L纯电动厢式运输车在市场上畅销并非偶然。以JKC5031XXY-FXBEV为例，这款车采用宁德时代的磷酸铁锂电池、浙江方正的永磁同步电机，三电品质可靠，因此成为主流新能源物流车运营平台的合作对象。运营平台对这款车型的认可，就像风向标一样，吸引更多司机去了解、使用鑫源X30L EV。同时，华晨鑫源还为X30L EV提供颇有竞争力的金融方案，为该车型在疫情期间的推广应用加分不少。

一款新能源物流车好不好用，司机最有发言权。那么，鑫源X30L纯电动厢式运输车在司机端的口碑如何呢？电车资源随机采访了一位租赁华晨鑫源X30LEV二手车的司机王师傅。

据了解，这辆车在租的时候已经有11万公里的行驶里程，王师傅租过来有5个月的时间，总共开了大约1万多公里，没出现过什么故障，厂家还会派人过来升级。“这个车用的可以。”王师傅对华晨鑫源X30L EV的品质表示满意。

用户评价“满意”的背后，彰显出华晨鑫源超强的技术实力和高品质的服务保障。在技术方面，鑫源新能源不仅在传统车身技术上处于行业前列，在新能源三电技术上同样领先。在同等电量情况下，鑫源新能源物流车能够跑的更远。在售后服务方面，鑫源新能源坚持“服务领先”战略，在售后服务方面投入多、反应快，客户满意度高。

有了好产品、好技术、好服务做基础，销量高是水到渠成的事情。电车资源数据显示，今年前7月，华晨鑫源新能源物流车共卖出1756辆，销往国内38个城市，其中销量较好的城市有深圳、成都、昆明、佛山、广州等。

电车资源小结：近年来，新能源物流车行业变化巨大，有曾经叱诧风云的企业如今销声匿迹，被市场淘汰，令人唏嘘。在这风云变幻中，华晨鑫源新能源物流车经受住了市场考验，并朝着越来越好的方向发展，经验值得借鉴。

9月23-24日，华晨鑫源将携旗下好运1号、T50EV两款热销车型参加在苏州举行的“2020华东新能源汽车产业生态大会”。本次会议由电车资源、苏州市新能源汽车产业商会共同举办，以“匹配·共赢”为主题，内容包括城配、冷链、换电、关键配套、重卡电动化以及新能源物流车经销/运营商总裁班、新能源网约租赁车运营/经销商总裁班等方面，知名物流平台、新能源物流车运营商、整车企业、零部件企业、金融机构等众多企业参会，敬请关注！

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